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反中天被關台 沈智慧：用國安帽子扣媒體 跟戒嚴有甚麼差別？

中天新聞台執照年底到期面臨換照審查，NCC卻史無前例的召開聽證，讓外界質疑政府是否打算通過換照。對此前國民黨立委沈智慧質疑，如今的執政者用國安帽子扣在一個媒體上，跟戒嚴時期的政府有甚麼差別？沈智慧表示，她從戒嚴時期就開始當記者，許多人罵當時的國民黨政府箝制新聞自由，但當時國民黨政府至少還是依照著戒嚴法令作這些事，怎麼如今已解嚴了，走過黨外時期的蘇貞昌，當行政院長卻一再對作為獨立機關的NCC指指點點？沈智慧還說，政府一向主張多元社會、多元文化，為什麼不能容許一個批判執政者的電視台？甚至要用國安帽子扣一個媒體，這跟戒嚴時期有甚麼差別？民進黨政府之前將農田水利會沒收充公，如今有要沒收人民健康，開放萊豬進口還不肯標示出來豬肉製品有含萊克多巴胺，再來還要沒收甚麼？ 沈智慧痛批民進黨政府獨裁，但她強調人民力量最大，不相信換不起執政者良心，因為萊豬進口後，不會區分藍綠，每個人都可能吃到，捍衛新聞自由需要大家共同努力，沒有民主國家敢關電視台，關了之後形同讓中華民國的民主歸零，這是大家不願看到的，所以請一起努力奮鬥阻止。

衝刺雙11商機 PChome祭出網家股票等值現金

電商年度最大檔期雙11即將登場，網家（8044）表示，迎戰全民採購熱潮，PChome 24h購物27日起宣布雙11暖身活動開跑，今年將結合AI大數據、熱銷選品推薦等科技力搶攻商機。網家表示，今年除推出500萬種商品下殺1.1折起、結盟500大品牌推出最高回饋28％以外，全站消費滿額將可望抽「網家股票等值現金」，網家表示，獎項為網家股票一張之等值現金，將以2020年11月11日網家收盤價為主。網家27日盤中股價約為93.9元，若藉雙11強勁買氣站回百元關卡，等於消費者將有機會抽中現金10萬元大獎。網家表示，今年搶攻虛實整合商機，並積極積極布局異業結盟策略，延展消費體驗至線下場域，獨家推動「絕不退讓聚落」實體活動，建構華山文化創意產業園區、Global Mall新北中和環球購物中心、國立故宮博物院三大主題村，結合舞蹈、星空電影、創意市集、人文藝術、美食美酒、虛擬與百貨等元素，並打造雙11限定驚喜任務車等線下互動體驗。此外，網家也跨界結盟Global Mall環球購物中心，為PChome首度進駐實體快閃櫃位銷售，全方位觸及多元客群。網家今年也是連續第四年舉辦演唱會，「2020雙11 PChome來了！AMAZING FUTURE演唱會」，將邀請蕭敬騰、陶晶瑩、周湯豪、吳青峰、9m88、Erika、OZI齊力開唱，打造娛樂+電商新模式，預計將帶領年末整體營運動能持續躍進，為業績挹注強勁動能。(工商 )

沒了韓流 六合夜市還有救嗎？網曝最大問題：自取滅亡

60年最慘！六合夜市爆50攤歇業止血 業者痛喊「生意剩1成」訂閱影音：中時新聞網高雄六合夜市人潮大幅減少，面臨60年來最慘困境，六合夜市自治管理委員會總幹事詹金翰也說，這是前所未見的狀況。關於六合夜市的興衰，引發熱議，網友直言，根本是「自取滅亡」，不值得同情。詹金翰曾向媒體表示，目前六合夜市生意最好時，僅全盛時期的五成五，剩下四成靠國外觀光客，現在他們進不來，沒了韓流其他縣市的旅客也不來。一名PTT網友日前實際走訪六合夜市，才發現「市中心蛋黃區+捷運+火車站的夜市，居然可以慘成這樣」，認為六合夜市的例子可以上教科書了，不想辦法提升品質爭取客源，反而把客群設定在觀光客去宰，然後進一步只想賣國際觀光客，再進一步只賣陸客，「本地人都不屑逛，生意不好活該」，且「不好吃不好玩也不好買啊！」並提出質疑，六合夜市有救嗎？ 其他網友也認為，六合夜市很坑確實長期為人詬病，攤商擺明了就只賺觀光客的錢，不做在地人生意，既然要賺陸客的錢，物價當然不會太佛心，久了刻板印象就出來了。網友建議，夜市本來就是要在地化、有特色，除了攤商自治外，政府也應有相關規劃，否則交由自由市場決定，能撐到疫情過後沒倒，開放國外觀光客後，應該又會恢復熱鬧了。另有網友表示，「先把攤販改善一下再說吧！一堆攤都擺爛」「他們本來就沒有想做在地人的生意了」「跟其他地方比起來六合夜市排斥本地人的態度太明顯了」「真的不會想特地繞過去」「自取滅亡，不值得同情」，但也有人說「六合有一些老店很好吃好嗎」，認為應該好好轉型。文章來源：PTT文章來源：PTT(中時新聞網)

陸半導體輸在哪？砸600億沒用 爆最大敗因

大陸近年為擺脫晶片技術劣勢，官方大力扶持半導體產業發展，但過去1年來，6大省份6個百億人民幣的半導體項目先後停擺，引發爛尾潮。大陸官媒報導，一些地方政府只關注短期政績，給沒經驗、沒技術、沒人才的「三無」企業可乘之機，呼籲要防止企業「一哄而上」帶來惡性競爭。陸媒經濟日報發表評論指出，大陸在半導體領域起步較晚，與發達國家差距較大，不少企業和地方政府還對其産業特性和規律認識不足，提醒發展半導體產業應做好規劃布局，避免「遍地開花」的重複建設及資源浪費和惡性競爭。文中說，大陸早已成為全球最大的半導體消費市場，但多年來，大陸半導體進口額卻超過石油，位居各類進口産品之首，意指大陸國産半導體自給率嚴重不足；尤其近一兩年，華為、中興等國産龍頭企業的遭遇更暴露大陸半導體的弱點。評論提到，由於日益增加的外部壓力再次揭開大陸的「缺芯」之痛，雖然産業發展因而吸引更多政策和資金支持，但投資過熱也帶來低水平重復建設，甚至是「騙補」等行業亂象，導致沒經驗、沒技術、沒人才的「三無」企業可乘之機，造成「一哄而上」的資源錯配。評論表示，半導體産業是資金、技術和高端人才密集型的産業，産業技術和産品更新迭代快，絕非一夕之功，政府要慎防半導體産業投資過熱帶來「劣幣驅逐良幣」效應，「一哄而上」帶來的不良後果，不僅是部分項目「爛尾」造成的資源浪費，甚至哄抬人工、原材料價格，帶來惡性競爭，不利於大陸晶片產業長期發展，建議以「主體集中、區域集聚」原則，做好規劃布局，營造産業發展的良好環境。(中時新聞網)

最多可縮短39分鐘！台鐵南迴電氣化 12／23起調整列車時刻

臺鐵南迴線為配合枋寮－知本間電氣化通車，普悠瑪及推拉式自強號將首次投入南迴線營運，將開行6列車次普悠瑪及4列次推拉式自強號，可提升平日運能7%、假日13%，且增加南迴線跨東、西線列車班次計3列次，減少旅客轉乘，另外南半環莒光號列車也不需要於臺東及枋寮站更換電力機車，提高乘車品質及便利性。台鐵指出，因應南迴線電氣化通車，將提升枋寮站為二等站，並增加停靠普悠瑪號5列次、推拉式自強號2列次(假日4列次)，使南迴線整體運能更佳，枋寮站可望成為屏東地區觀光轉運中心。台鐵說，這次時刻調整也將以電化列車取代部分柴油列車運行，南迴線柴油列車班次原32列次，高雄鐵路地下化路段柴油列車班次原25列次，皆降為14列次，其餘列次將以電化列車運行，將使高雄至臺東間行車時間最多約可縮短27分鐘、高雄至花蓮間行車時間最多約可縮短39分鐘，不僅改善乘車環境，還可大幅縮短行車時間。另配合藍皮列車性能提升及車輛改造需要，自本次時刻調整起停駛枋寮－臺東間3671次及3672次普快車，未來車輛改造完成後將規劃作為藍皮解憂號觀光列車開行使用。(工商 )